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20251111

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线•ʕ·͡ˑ·ཻʔᴥ•，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位•ᴗ•置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A32.˗ˏˋ♡ˎˊ˗1XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽ʕ•̫͡•ོʔ。
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北京、上海、广州是3大全方''''''位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木&#;,&#;,&#;齐、哈ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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以西安咸阳机场为例，ง ง扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。ʚɞღღ但西安咸阳.˗ˏˋ♡ˎˊ˗机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定ʚ ɞ期客货运输航线共240条''''''。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚· ᴥ ·五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿ฅ ฅ海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还ᕱ ᕱ˙ϖ˙是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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靳东，1976年&#;,&#ʕ·͡ˑ·ཻʔ;,&#;出生于山东省，毕业于中央戏剧学院，•ᴗ•国家一级演员，曾获得“青年五四奖章”先进个人、“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。

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